فرن تبريد صندوق درجة الحرارة الموحد العالي لقطع غيار السيارات لإنتاج الأجهزة الفولاذية بكميات كبيرة

يعمل فرن التبريد الموحد ذو درجة الحرارة العالية هذا على حل نقطة الألم الأساسية للأفران الصندوقية العادية: درجة الحرارة غير المتساوية التي تؤدي إلى صلابة غير متناسقة لقطع العمل ذات الدفعات الكبيرة. إنه مُجهز بمروحة تدوير الهواء الساخن ذات درجة الحرارة العالية ذات الطاقة العالية داخل الفرن، مما يشكل تدفقًا ساخنًا متداولًا ثلاثي الأبعاد للتخلص من المناطق الميتة ذات درجة الحرارة العالية/المنخفضة المحلية.

يتم التحكم في فرق درجة الحرارة داخل التجويف بالكامل ضمن ±3°C، كل دفعة من تروس السيارات، محاور المزامنة والفولاذ ذو القالب الكبير تحصل على صلابة التبريد نفسها، مما يقلل بشكل كبير من معدل رفض المنتج الناتج عن انحراف درجة الحرارة. إنه مخصص خصيصًا لمصنعي الإنتاج الضخم لقطع غيار السيارات والقوالب الثقيلة.

عندما يصل الفرن إلى درجة حرارة التبريد المستهدفة، تعمل مروحة التدوير المدمجة ذات درجة الحرارة العالية بشكل مستمر لتحريك الهواء الساخن بالتساوي في جميع الاتجاهات. تعمل وحدات التسخين المستقلة متعددة المناطق على ضبط إخراج الحرارة في الوقت الفعلي وفقًا لتعليقات مستشعر درجة الحرارة، والتخلص من ارتفاع درجة الحرارة المحلية أو المناطق ذات درجة الحرارة المنخفضة، والحفاظ على درجة حرارة الغرفة بأكملها ثابتة ضمن ±3 درجة مئوية، وضمان صلابة موحدة لجميع قطع العمل المحملة بعد التبريد.

1. فرن التبريد ذو الصندوق المفتوح من الجانب، التحميل والتفريغ بالباب الأمامي، خزان التبريد الخارجي. مناسبة لقوالب الدفعات الصغيرة والأجزاء المفردة بتكلفة منخفضة.

2. فرن التبريد ذو الصندوق السريع ذو القطر السفلي ينزل قاع الفرن تلقائيًا ويغمر في خزان التبريد. وقت النقل ≥30 ثانية لتجنب انخفاض درجة حرارة قطعة العمل وإزالة الكربنة. مصممة لسبائك الصلب الدقيقة ومكونات الفضاء الجوي.

3. فرن التبريد الصندوقي من نوع الترولي مُجهز بعربة التحميل/التفريغ الأوتوماتيكية، خصيصًا للمطروقات ذات الحمولة الثقيلة والفلنجات وأجزاء العمود.

4. فرن التبريد الصندوقي ذو الغلاف الجوي المتحكم به مملوء بغاز تكسير النيتروجين أو الميثانول من أجل التبريد اللامع الخالي من الأكسدة. مثالية لمثبتات وتروس السيارات.

5. فرن تبريد الصندوق الفراغي بيئة الفراغ المغلقة تحقق عدم الأكسدة وتشطيب سطحي فائق النعومة. يتم تطبيقه على القوالب المتطورة ومكونات الدقة الفضائية.

• نظام تدوير الهواء الساخن المدمج ذو درجة الحرارة العالية، تدفع مروحة الدوران العمودية ذات درجة الحرارة العالية الهواء الساخن لتشكيل حمل حراري ثلاثي الأبعاد بغرفة كاملة، بدون تقسيم درجات الحرارة.

• توحيد درجة الحرارة الضيق للغاية ± 3 درجة مئوية تحكم صارم في فرق درجة الحرارة داخل تجويف الفرن، وصلابة التبريد المتسقة لجميع قطع العمل المكدسة.

• قدرة تحميل كبيرة للإنتاج الضخم تصميم غرفة الفرن الموسع والمعمق، يدعم تكديس طبقات متعددة من قطع غيار السيارات والفولاذ ذو القالب الكبير لمعالجة الدفعات لمرة واحدة.

• تحكم مستقل في درجة الحرارة متعدد المناطق، مجموعات متعددة من مناطق التسخين مع وحدات تحكم منفصلة في درجة الحرارة PID، وضبط درجة الحرارة لمناطق الفرن المختلفة لموازنة توزيع الحرارة.

1. جسم الفرن: لوح فولاذي سميك وهيكل ملحوم من الصلب، طلاء مضاد للصدأ

2. بطانة عازلة: وحدة ألياف السيراميك المقاومة للحرارة العالية، خفيفة الوزن ومقاومة للصدمات

3. عنصر التسخين: شريط سبيكة OCr27Al7Mo2 عالي المقاومة، عمر خدمة طويل

4. باب الفرن: باب رفع / تأرجح كهربائي مع ختم مزدوج الطبقة لتجنب تسرب الحرارة

5. خزانة التحكم: جهاز تحكم ذكي في درجة الحرارة PLC + PID، مزدوج حراري من النوع S

6. نظام التبريد: خزان تبريد منفصل للزيت/الماء مع جهاز تبريد دوراني

7. نظام الغلاف الجوي (اختياري): تكسير الميثانول، وإدخال النيتروجين، والتحكم الدقيق في إمكانات الكربون

8. نظام التفريغ (اختياري): وحدة مضخة التفريغ للتبريد الفراغي الساطع

• الدورة الدموية الداخلية: مروحة هواء ساخن عمودية مقاومة لدرجة الحرارة العالية

• توحيد درجة الحرارة: ± ± 3 ℃ تجويف الفرن الكامل

• وضع التحكم: التحكم في درجة الحرارة PID مستقل متعدد المناطق

• سعة التحميل: تجويف كبير مخصص للأجزاء الكتلية المكدسة

• نطاق درجة حرارة العمل الرئيسي: 600 درجة مئوية - 1050 درجة مئوية

• معدات نقل الحركة للسيارات والتبريد الشامل للمزامن

• قالب فولاذي كبير، معالجة تصلب قالب الصب

• الأجزاء الهيكلية للأجهزة الثقيلة المعالجة الحرارية دفعة

• خط التبريد ذو الصلابة العالية لمكونات السيارات لمسحوق المعادن

Q1: لماذا يتطلب إنتاج قطع غيار السيارات فرن بدرجة حرارة موحدة عالية؟

ج: أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي لديها معايير صارمة لتحمل الصلابة. سوف تتسبب درجة حرارة الفرن غير المتساوية في انحراف الصلابة، مما يؤدي إلى إلغاء المنتج دفعة واحدة.

سؤال 2: هل ستشغل مروحة التدوير مساحة التحميل الداخلية؟

ج: تعتمد المروحة هيكلًا جانبيًا مدمجًا، ولن تشغل منطقة التحميل الرئيسية لتجويف الفرن، ولن يكون لها أي تأثير على كمية تكديس قطع العمل.