تتطلب ألواح تبريد المركبات الكهربائية وأعمدة المحرك وأطرافه تشوهًا منخفضًا ونحاسًا مانعًا للتسرب. يؤدي التسخين العادي إلى إنشاء مسام ملتوية ولحام. تتوافق أنظمة اللحام بالفراغ الخالية من التدفق من Rexin مع معايير IATF16949، مما يوفر حلولًا حرارية موثوقة لموردي مكونات السيارات.

تسعى المكونات الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة إلى تحقيق دقة عالية للغاية، وخالية من العيوب السطحية، واستقرار تشغيلي طويل الأمد. على عكس الأجزاء الميكانيكية التقليدية، فإن ألواح تبريد السيارات الكهربائية ومكونات نقل المحرك وأطراف توصيل البطارية حساسة لاختلاف درجة حرارة المعالجة الحرارية والضغط المتبقي وأكسدة السطح. تواجه معظم الشركات المصنعة حالات فشل شائعة في إنتاج الدُفعات: التشوه الجزئي الذي يتجاوز احتمال التجميع، وتسرب مسام التماس، وتغير لون السطح مما يؤدي إلى ضعف التوصيل، والصلابة غير المتسقة لقطع العمل المجمعة. لا يمكن لأفران التسخين التقليدية المفتوحة ومعدات التبريد العادية التحكم بدقة في تجانس مجال درجة الحرارة وبيئة الفراغ، مما يؤدي إلى ارتفاع معدلات الخردة وفحص المصنع غير المؤهل.

باعتبارها شركة تصنيع أفران صناعية محترفة تتمتع بـ 18 عامًا من الخبرة في الإنتاج المخصص، تستهدف Rexin نقاط الألم المخصصة للمعالجة الحرارية لقطع غيار السيارات ذات الطاقة الجديدة. نحن نعتمد التسخين المتدرج متعدد المراحل، والنحاس الفراغي الخالي من التدفق، وتقنيات التلدين الساطعة ذات الغلاف الجوي الواقي، ومجهزة بنظام التحكم في درجة الحرارة متعدد المناطق PID المستقل. تتوافق جميع تقنيات المعالجة مع معايير الجودة في صناعة السيارات IATF16949، وتتحكم بشكل ثابت في تشوه قطعة العمل في حدود 0.03 مم، وتحقق عدم الأكسدة وعدم إزالة الكربنة لقطع العمل، وتدعم الإنتاج الضخم المستمر دون انقطاع على مدار 24 ساعة. بالمقارنة مع الأفران الصناعية العادية، فإن معداتنا تقلل بشكل فعال معدل خردة الإنتاج بأكثر من 35% وتضمن جودة دفعة متسقة بنسبة 100% لتصنيع قطع غيار المركبات الكهربائية المتطورة.

1. مسام لحام لوحة تبريد الألومنيوم وتسرب السائل على المدى الطويل يعتمد لحام الألومنيوم التقليدي على التدفق الكيميائي، والذي ينتج بسهولة الأوساخ المتبقية ومسام اللحام الداخلية. بعد تشغيل الدورة الحرارية والباردة عالية التردد على المدى الطويل، يؤدي التدفق المتبقي إلى تآكل طبقات اللحام، مما يتسبب في تسرب بطيء وفشل مكونات التبادل الحراري. تعمل تقنية اللحام بالنحاس الكامل الخالي من التدفق الفراغي الحصري من Rexin في بيئة فراغ نقية تبلغ 10⁻³Pa، مما يتيح ملء موحد لمعدن حشو اللحام بالنحاس في الفجوات. إن خط اللحام المشكل كثيف وغير ملحوم بدون مسام وشوائب، مما يحقق إحكامًا دائمًا بنسبة 100٪، ولا يتطلب تنظيفًا وتلميعًا ثانويًا.

2. تشوه دقيق للعمود الدقيق وعدم تحمل الأبعاد إن معدات التبريد العادية لديها سرعة تسخين غير متساوية، مما يؤدي إلى درجة حرارة داخلية وخارجية غير متناسقة للأجزاء والإجهاد المتبقي الزائد، مما يسبب تشوه تشوه أعمدة المحرك الدقيقة وأجزاء النقل بعد المعالجة. نحن نعتمد ارتفاعًا في درجة الحرارة من النوع التدريجي وعملية تبريد متوازنة، ونحرر الضغط الداخلي ببطء لقطع العمل، ونتحكم بشكل صارم في التشوه الإجمالي في حدود 0.03 مم، ونلبي تمامًا متطلبات تحمل التجميع المحكم للغاية للمكونات الدقيقة لمركبات الطاقة الجديدة.

3. تغير لون الأكسدة الطرفية النحاسية وانخفاض الموصلية يؤدي التسخين الجوي المكشوف إلى أكسدة سطح النحاس وسواده، مما يزيد المقاومة ويؤثر على شحن البطارية واستقرار التوصيل. يستخدم فرن التلدين اللامع بالحزام الشبكي المستمر Rexin جوًا وقائيًا مختلطًا عالي النقاء من النيتروجين / الهيدروجين، مما يحقق معالجة سطحية لامعة للمرآة لأطراف النحاس، ويحافظ على التوصيل المعدني المستقر، ويتجنب ضعف الاتصال الكهربائي الناجم عن عيوب السطح.

4. عدم اتساق جودة الدفعة والإنتاج غير المستقر معظم الأفران العادية لديها انحراف كبير في منطقة درجة الحرارة، مما يؤدي إلى صلابة غير متساوية وعمر خدمة غير متناسق لأجزاء الدفعة. يحافظ نظام التحكم في درجة الحرارة المستقل متعدد المناطق الخاص بنا على تجانس درجة حرارة الفرن ضمن ±3 درجة مئوية، مما يضمن خصائص ميكانيكية متسقة لكل قطعة عمل في الإنتاج الضخم، وحل مشكلات تقلب جودة الدفعات بشكل كامل.

IATF16949 عملية معتمدة للسيارات: تتوافق جميع عمليات المعالجة الحرارية مع معايير التدقيق في صناعة السيارات، وتدعم فحص وإصدار أوامر دفعة OEM/ODM، وهو ما لا تستطيع معظم الشركات المصنعة للأفران العادية توفيره.

التحكم في درجة الحرارة الثابتة فائقة الدقة ±3 درجة مئوية: يتجاوز بكثير معيار انحراف درجة الحرارة التقليدي في الصناعة بمقدار ±8 درجة مئوية، مما يضمن عدم وجود فرق في الخواص الميكانيكية للأجزاء الدقيقة الدفعية.

بيئة فراغ خالية من الأكسدة وإزالة الكربنة: عزل جو وقائي مغلق بالكامل، لا توجد طبقة عيوب في السطح، مما يمنع عمليات التلميع والتنظيف الثانوية، مما يوفر 30% من تكلفة العمالة بعد المعالجة.

التحكم في التشوه المنخفض للغاية بمقدار 0.03 مم: منحنى المعالجة الحرارية الحصري للمركبة الكهربائية المخصصة، يستهدف الأجزاء الهيكلية الرقيقة والأجزاء الهيكلية المعقدة، مما يحل نقطة ألم الصناعة المتمثلة في التشوه السهل لأجزاء الطاقة الجديدة.

ذاكرة المعلمات الذكية والإنتاج المستمر على مدار 24 ساعة: تخزين مفتاح واحد لمعلمات العملية الناضجة لأجزاء مختلفة، مما يدعم الإنتاج الضخم دون انقطاع، والإنتاج المستقر وعدم تقلب الجودة.

تحدد عملية المعالجة الحرارية الدقة والاستقرار وعمر الخدمة للمكونات الأساسية لمركبات الطاقة الجديدة. من الصعب أن تلبي الأفران الصناعية العادية متطلبات التصنيع عالية المستوى لأجزاء المركبات الكهربائية بسبب عدم كفاية دقة التحكم في درجة الحرارة والعملية الفردية. بالاعتماد على 18 عامًا من الخبرة في مجال البحث والتطوير والتصنيع في الأفران الصناعية، توفر Rexin المعالجة الحرارية الفراغية المستهدفة وحلول اللحام الشامل الخالية من التدفق، مما يحل عيوب الإنتاج بشكل أساسي مثل تشوه الأجزاء والتسرب والأكسدة والصلابة غير المتساوية. نحن ندعم المعدات المخصصة غير القياسية وتصحيح أخطاء العمليات الشخصية، مما يساعد مصنعي قطع غيار السيارات العالمية العاملة بالطاقة الجديدة على تقليل معدل الخردة وتحقيق استقرار جودة المنتج وتحسين القدرة التنافسية في السوق الأساسية.

هل تواجه تشوهًا في المعالجة الحرارية لأجزاء EV أو تسربًا مختلطًا أو جودة دفعة غير مؤهلة؟ اتصل بنا للحصول على حلول تحسين العمليات المتوافقة مع IATF16949 مجانًا وعروض الأسعار المباشرة من المصنع.

منتجاتنا:فرن الحزام الشبكي,فرن فراغ,فرن الصندوق,فرن نيتريد الحفرة,خط مختلط,فرن التلبد

الصناعات التطبيقية ذات الصلة:عملية المعالجة الحرارية,الأجهزة والسحابات,الأدوات وأدوات القطع,شريط وأنبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ,قطع غيار السيارات الطاقة الجديدة,تعدين المساحيق,مبادل حراري,سبائك الألومنيوم,أجزاء تحمل